তৈল পাত্র- লুব্রিকেটিং তেল সংরক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ ইঞ্জিনে, তেল প্যানটি লুব্রিকেটিং তেলের জন্য তাপ সিঙ্ক হিসাবেও কাজ করে।
তেল পাম্প- এটি তেলের প্যান থেকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে তৈলাক্তকরণ তেল আঁকে, তেল পাম্প দ্বারা এটিকে চাপ দেয় এবং তারপরে তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় তৈলাক্ত তেলের সঞ্চালন বজায় রাখার জন্য এটিকে ক্রমাগত তৈলাক্তকরণের জন্য বিভিন্ন অংশের পৃষ্ঠে প্রেরণ করে। বেশিরভাগ তেল পাম্প ক্র্যাঙ্ককেসে ইনস্টল করা হয় এবং কিছু ডিজেল ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের বাইরে তেল পাম্প ইনস্টল করে। তেল পাম্পগুলি ক্যামশ্যাফ্ট, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা টাইমিং গিয়ারের মাধ্যমে গিয়ার দ্বারা চালিত হয়।
তেল পরিশোধক- লুব্রিকেটিং তেলে অমেধ্য ফিল্টার করতে, ধ্বংসাবশেষ, তেলের স্লাজ, জল এবং অন্যান্য বিচিত্র জিনিস পরিধান করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে পরিষ্কার তৈলাক্ত তেল সমস্ত লুব্রিকেটিং অংশে পাঠানো হয়। এটি মোটা তেল ফিল্টার এবং সূক্ষ্ম তেল ফিল্টারে বিভক্ত, যা তেল উত্তরণে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে। তেল পাম্প থেকে বেশিরভাগ তেল আউটপুট মোটা তেল ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায় এবং শুধুমাত্র একটি ছোট অংশ সূক্ষ্ম তেল ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়। তবে প্রতি 5 কিমি পর পর সূক্ষ্ম তেল ফিল্টারের মাধ্যমে তেল পরিশোধন করা হয়।
তেল ছাঁকনি- এটি বেশিরভাগই ফিল্টার স্ক্রিন টাইপের, যা লুব্রিকেটিং তেলে বড় কণার আকারের অমেধ্যগুলিকে ফিল্টার করতে পারে এবং ছোট প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। এটি তেল পাম্পের তেল ইনলেটের সামনে সিরিজে ইনস্টল করা হয়। প্রাথমিক তেল ফিল্টারটি লুব্রিকেটিং তেলের বড় কণার আকারের অমেধ্যগুলিকে ফিল্টার করতে ব্যবহৃত হয়। এটির ছোট প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং তেল পাম্পের আউটলেট এবং প্রধান তেল উত্তরণের মধ্যে সিরিজে ইনস্টল করা হয়। সূক্ষ্ম তেল ফিল্টারটি লুব্রিকেটিং তেলের সূক্ষ্ম অমেধ্যগুলিকে ফিল্টার করতে পারে, তবে প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা বড়, তাই এটি বেশিরভাগই প্রধান তেল উত্তরণের সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে এবং সূক্ষ্ম ফিল্টারের মাধ্যমে অল্প পরিমাণে তৈলাক্ত তেল ফিল্টার করা হয়।
প্রধান তেল উত্তরণ তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। বিভিন্ন লুব্রিকেটিং অংশে লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করতে এটি সরাসরি সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথায় নিক্ষেপ করা হয়
চাপ সীমিত ভালভ - তেল পাম্প দ্বারা লুব্রিকেটিং তেল চাপ আউটপুট সীমিত করতে ব্যবহৃত হয়। বাইপাস ভালভ প্রাথমিক ফিল্টারের সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত। যখন প্রাথমিক ফিল্টার ব্লক করা হয়, বাইপাস ভালভ খোলে এবং তেল পাম্প দ্বারা তৈলাক্ত তেল আউটপুট সরাসরি প্রধান তেল উত্তরণে প্রবেশ করে। সেকেন্ডারি অয়েল ফিল্টারের অয়েল ইনলেট প্রেসার লিমিটিং ভালভটি গৌণ ফিল্টারে প্রবেশ করা তেলের পরিমাণ সীমিত করতে ব্যবহৃত হয় যাতে প্রধান তেল উত্তরণ চাপ কমতে না পারে এবং গৌণ ফিল্টারে অত্যধিক তেল প্রবেশের কারণে তৈলাক্তকরণ প্রভাবকে প্রভাবিত করে।
তেল পাম্প সাকশন পাইপ
——এতে সাধারণত একটি সংগ্রাহক থাকে এবং তেলে ডুবিয়ে রাখা হয়। ফাংশন হল তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে প্রবেশ করা থেকে তেলের বড় কণার অমেধ্য প্রতিরোধ করা।
ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ডিভাইস- এর কাজ হল পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে ফাঁক দিয়ে দাহ্য মিশ্রণ এবং নিষ্কাশন গ্যাসের অংশ ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখা। দাহ্য মিশ্রণটি ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করার পরে, এতে থাকা পেট্রল বাষ্প ঘনীভূত হবে এবং লুব্রিকেটিং তেলকে পাতলা করতে লুব্রিকেটিং তেলে দ্রবীভূত হবে; বর্জ্য গ্যাসে জলীয় বাষ্প এবং অ্যাসিড গ্যাস অ্যাসিডিক পদার্থ তৈরি করবে, যা অংশে ক্ষয় সৃষ্টি করবে; ব্লোবাই ক্র্যাঙ্ককেস ল্যাম্পের চাপও বাড়িয়ে দেবে, যার ফলে ক্র্যাঙ্ককেস সিল ব্যর্থ হয় এবং লুব্রিকেটিং তেল ফুটো হয়ে যায়। এই ঘটনাটি প্রতিরোধ করার জন্য, একটি বায়ুচলাচল ব্যবস্থা স্থাপন করা আবশ্যক।
