অটোমোবাইলচালানোর সিস্টেমপ্রধানত তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মেকানিজম, স্টিয়ারিং গিয়ার এবং স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন মেকানিজম।
স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মেকানিজম:
প্রধান উপাদান: স্টিয়ারিং হুইল, স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট, স্টিয়ারিং কলাম ইত্যাদি।
ফাংশন: ড্রাইভার এবং গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেমের মধ্যে একটি ইন্টারফেস হিসাবে, এটি ড্রাইভারের স্টিয়ারিং ফোর্সকে স্টিয়ারিং গিয়ারে প্রেরণ করে। এই প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, চালক সহজেই গাড়ির চালনার দিক নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
স্টিয়ারিং গিয়ার:
এই অংশটি স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণন গতিকে স্টিয়ারিং রকার আর্মের সুইং বা র্যাক শ্যাফ্টের লিনিয়ার রেসিপ্রোকেটিং গতিতে রূপান্তর করতে পারে এবং স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ফোর্সকে প্রশস্ত করতে পারে।
অবস্থান: সাধারণত গাড়ির ফ্রেম বা শরীরের উপর স্থির করা হয়।
ফাংশন: একটি হ্রাস এবং বল-বর্ধমান ট্রান্সমিশন ডিভাইস হিসাবেচালানোর সিস্টেম, এটি শুধুমাত্র স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে চালকের দ্বারা ফোর্স ইনপুটকে প্রসারিত করতে পারে না, তবে গাড়িটি চালকের অভিপ্রায় অনুযায়ী ঘুরতে পারে তা নিশ্চিত করতে ফোর্স ট্রান্সমিশনের দিক পরিবর্তন করতে পারে।
স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন মেকানিজম:
ফাংশন: স্টিয়ারিং গিয়ার দ্বারা চাকার (স্টিয়ারিং নাকল) দ্বারা বল এবং গতি আউটপুট প্রেরণ করুন এবং একটি নির্দিষ্ট সম্পর্ক অনুসারে বিচ্যুত করার জন্য বাম এবং ডান চাকাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করুন। এই অংশ ইনিশ্চিত করুন যে উভয় পাশের স্টিয়ারিং চাকা চালকের অভিপ্রায় অনুযায়ী বিচ্যুত হতে পারে এবং চাকা এবং স্থলের মধ্যে আপেক্ষিক স্লিপ কমাতে এবং গাড়ির স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা এবং ড্রাইভিং উন্নত করতে একটি নির্দিষ্ট সম্পর্কের মধ্যে দুটি স্টিয়ারিং চাকার বিচ্যুতি কোণ রাখতে পারে। স্থিতিশীলতা
