জন্য গঠনগাড়ির কুলিং সিস্টেম.
পুরো কুলিং সিস্টেমে, কুলিং মাধ্যম হল কুল্যান্ট, এবং প্রধান অংশগুলির মধ্যে রয়েছে থার্মোস্ট্যাট, ওয়াটার পাম্প, ওয়াটার পাম্প বেল্ট, রেডিয়েটর, কুলিং ফ্যান, জলের তাপমাত্রা সেন্সর, তরল স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং গরম করার যন্ত্র (রেডিয়েটারের মতো)।2.তাপস্থাপক
প্রবর্তন যখনশীতল চক্র, এটা দেখা যায় যে থার্মোস্ট্যাট সিদ্ধান্ত নেয় যে "কোল্ড সাইকেল" বা "সাধারণ চক্র" এর মধ্য দিয়ে যেতে হবে। থার্মোস্ট্যাট 80 ℃ পরে খোলে, এবং খোলার সর্বোচ্চ 95 ℃ হয়৷ যদি থার্মোস্ট্যাট বন্ধ করা না যায়, তাহলে চক্রটি শুরু থেকেই "স্বাভাবিক চক্রে" প্রবেশ করবে, যার ফলে ইঞ্জিন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্বাভাবিক তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে না বা পৌঁছাতে পারে না। থার্মোস্ট্যাটটি নমনীয়ভাবে খোলা বা খোলা যাবে না, যা কুল্যান্টকে রেডিয়েটরের মাধ্যমে সঞ্চালন করতে অক্ষম করে তুলবে, যার ফলে অতিরিক্ত তাপমাত্রা বা স্বাভাবিক হলে এটি উচ্চ হয়। যদি থার্মোস্ট্যাট খোলা না যায়, অতিরিক্ত গরমের ফলে, রেডিয়েটারের উপরের এবং নীচের জলের পাইপের তাপমাত্রা এবং চাপ আলাদা হবে।4. রেডিয়েটর
যখন ইঞ্জিন কাজ করছে,কুল্যান্ট প্রবাহিত হয়রেডিয়েটর কোরে, এবং বাতাস রেডিয়েটর কোরের বাইরে যায়। গরম কুল্যান্ট বাতাসে তাপ অপচয়ের কারণে ঠান্ডা হয়ে যায়। রেডিয়েটরের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ছোট অংশ হল রেডিয়েটর ক্যাপ, যা উপেক্ষা করা সহজ। তাপমাত্রার পরিবর্তনের সাথে সাথে, কুল্যান্ট "তাপের সাথে প্রসারিত হবে এবং ঠান্ডার সাথে সংকুচিত হবে", এবং কুল্যান্টের প্রসারণের কারণে রেডিয়েটারের অভ্যন্তরীণ চাপ বৃদ্ধি পাবে। যখন অভ্যন্তরীণ চাপ একটি নির্দিষ্ট মান পৌঁছায়, রেডিয়েটর ক্যাপ খুলবে এবং কুল্যান্ট সঞ্চয়কারীতে প্রবাহিত হবে; তাপমাত্রা কমে গেলে, কুল্যান্ট রেডিয়েটারে ফিরে আসে। যদি জলাধারে কুল্যান্ট না কমে তবে রেডিয়েটরের স্তর কমে যায়, রেডিয়েটর ক্যাপ কাজ করবে না!গরম করার যন্ত্রটি গাড়িতে রয়েছে। সাধারণত, কোন সমস্যা নেই। চক্রের প্রবর্তন থেকে দেখা যায় যে এই চক্রটি থার্মোস্ট্যাট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না, তাই গাড়ি ঠান্ডা হলে হিটিং চালু করুন। এই চক্রটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধিতে কিছুটা বিলম্বিত প্রভাব ফেলবে, তবে প্রভাবটি সত্যিই ছোট। ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য মানুষকে হিমায়িত করার দরকার নেই। এই চক্রের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণেই ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়ার জরুরী পরিস্থিতিতে, জানালা খোলা এবং সর্বাধিক গরম করা ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করতে সহায়তা করবে।
