4G1 927 225B পার্কিং ব্রেক অটো হোল্ড সুইচ বোতাম নির্মাতারা

দিকের বিচ্যুতি এইভাবে প্রকাশ করা হয়: ড্রাইভিংয়ের সময়, গাড়ী মনে করে যে গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একপাশে বিচ্যুত হয়ে গেছে, এবং স্টিয়ারিং হুইলকে সোজা ড্রাইভিং দিক বজায় রাখতে শক্তভাবে ধরে রাখতে হবে।

একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং একটি এক্সেল শ্যাফ্ট একটি গাড়ির ড্রাইভট্রেন সিস্টেমের দুটি অপরিহার্য উপাদান। যদিও তারা উভয়ই ইঞ্জিন থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাদের আলাদা ফাংশন এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

যন্ত্রাংশের ব্যবহার প্রকৃতি অনুযায়ী অটো পার্টসকে পাঁচটি ভাগে ভাগ করা যায়

অটোমোবাইল সিস্টেমে, স্টিয়ারিং হুইল থেকে চাকায় পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমকে স্টিয়ারিং সিস্টেম বলা হয়।যেমন আমরা সবাই জানি, গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেম হল একটি প্রক্রিয়া যা গাড়ির ড্রাইভিং দিক বজায় রাখতে বা পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত হয়; যখন চালক হাত দিয়ে সামনের চাকার কোণ নিয়ন্ত্রণ করে, এটি নিশ্চিত করে যে গাড়ির চালকের ইচ্ছানুযায়ী ড্রাইভিং দিক পরিবর্তন করে। উপরন্তু, গাড়ির ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার সময়, চাকার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে "রাস্তার অনুভূতি" তৈরি হয় স্টিয়ারিং সিস্টেমের মাধ্যমে চালকের কাছে প্রেরণ করা হয়, যাতে চালক গাড়ির বর্তমান ড্রাইভিং অবস্থা বুঝতে পারে।

সামনের অভ্যন্তরীণ বল জয়েন্টটি গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের একটি উপাদান। এটি সাধারণত সামনের চাকায় পাওয়া যায় এবং স্টিয়ারিং নাকল বা স্পিন্ডেল অ্যাসেম্বলিতে কন্ট্রোল আর্ম বা উইশবোনকে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বল জয়েন্টে একটি বল স্টাড এবং সকেট থাকে যা একটি হাউজিংয়ে আবদ্ধ থাকে যা ঘূর্ণনশীল চলাচলের অনুমতি দেয়।

উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ তীক্ষ্ণ শোনাচ্ছে, এবং যখন ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক প্যাডগুলির কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি একই হয়, তখন তারা একটি চিৎকার তৈরি করতে অনুরণিত হয়।